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 Ein fast vollständig aus dem Leverkusener Stadtbild verschwundenes Verkehrsmittel ist die Straßenbahn. Nur noch an der Endstation der KVB (Kölner Verkehrsbetriebe)-Linie 4 an der Stadtgrenze Waldsiedlung/Dünnwald (bis 1958 bis Reuterstr.) kann man regelmäßig welche erblicken. Die End-Haltestelle Schlebusch ist mit zwei Hoch-Bahnsteigen ausgestattet.
Aber auch bei uns fuhren sie früher herum: Von Schlebusch (Binnester Hof) fuhr sie von 1903 bis 1922 zum Bahnhof Schlebusch (Binnester Hof, Bergische Landstraße, Reuterstraße, Heidehöhe, Kalkstraße, Bahnhof Morsbroich, Bahnstraße=Gustav-Heinemann-Straße, Bahnhof Schlebusch). Der Güterverkehr vom Bahnhof Morsbroich zur Carbonit-Fabrik war zeitweise einträglicher als der Personen- und Postverkehr. Auf dem ehemaligen Betriebshof wurde Textar errichtet, das Gelände auch schon wieder zugunsten von Wohnbebauung aufgegeben haben und in die Fixheide gezogen sind.  1914 entstand die Linie von Lützenkirchen über Quettingen nach Opladen für Güter- und Personenverkehr, deren Betrieb 1955 eingestellt wurde, nachdem er schon zwischen dem 6. März und 17. September 1945 wegen Kriegsschäden unterbrochen war. Grund für die Einstellung war das steigende Verkehrsaufkommen, das die Verkehrssicherheit der Bahnen in den engen Ortsdurchfahrten gefährdete. Von Opladen nach Langenfeld und Solingen fuhr von 1911 bis 1955 eine Linie über die Düsseldorfer Straße und die Wupperbrücke. Zumindest ein Wagen dieser Linie existiert noch: er wurde 1955 (wie andere auch) nach Bremerhaven verkauft und 1982 nach Wehmingen bei Hannover ins heutige Straßenbahn-Museum abgegeben. Und natürlich die Linie O. Sie begann am Ebertplatz in Köln, fuhr über Mülheim am Bayerwerk durch Wiesdorf und Küppersteg in Richtung Opladen. 1958 wurde der Betrieb der 1906/07 gebauten Linie eingestellt. Anschließend wurde die Stadtautobahn gebaut.
Als letzte Straßenbahn wurde 1963 die Linie von Langenfeld über Hitdorf nach Rheindorf eingestellt. Sie war 1909 (Hitdorf) bzw. 1912 (Rheindorf) errichtet worden.
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Straßenbahnhaltestelle23.02.2009:
Opladener Karnevalszug 2009: Damenchor Bergisches Echo23.02.2009:
Opladener Karnevalszug 200923.02.2009:
Opladener Karnevalszug 2009: Wagen Närrischer Familienverband23.02.2009:
Opladener Karnevalszug 2009: Linie O23.02.2009:
Opladener Karnevalszug 2009: Imbacher Dorfpost23.02.2009:
Opladener Karnevalszug 2009: Damenchor Bergisches Echo25.04.2006: Straßenbahnhaltestelle
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Depot der Kleinbahn in Monheim00.00.0000:
Kleinbahn Langenfeld-Monheim00.00.0000:
Kleinbahn in Rheindorf00.00.0000:
Straßenbahn-Betriebshof00.00.0000:
Straßenbahn Schlebusch00.00.0000: Straßenbahn: O
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Lützenkirchener Str. mit Straßenbahnschienen00.00.0000:
Kölner Str. mit Straßenbahn00.00.0000:
Kölner Str. mit Straßenbahn00.00.0000:
Cölner Str. mit Straßenbahn00.00.0000:
Kölner Str. mit Straßenbahn00.00.0000:
Kölner Str. mit Straßenbahn00.00.0000: Bergische Landstr. mit Straßenbahn
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St. Remigius17 Postkarten, die sich auf Straßenbahnen beziehen:
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Straßenbahn00.00.1906:
Bergische Landstr.00.00.0000:
Rheinfront Hitdorf00.00.0000:
Wupperbrücke00.00.0000:
Cölnerstr.00.00.0000:
Cölnerstraße00.00.0000:
Evangelische Kirche00.00.0000:
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Cöln-Düsseldorferstraße00.00.0000:
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Hauptstr. (Bergische Landstr.) mit Bürgermeisteramt00.00.0000:
Bergische Landstr6 PDFs, die sich auf Straßenbahnen beziehen:
05.03.2018: Opladen Plus: Erweiterung Stadtbahnnetz der KVB
00.00.2018: Antrag: Linie 4 bis Odenthal
00.00.2017: Maßnahmen Kooperationsraum RBK/KÖLN
08.11.2016: CDU/Grüne: Optimierung der Pendlerverkehre zwischen Köln, Leve rkusen und dem
07.11.2016: CDU/Grüne: Verkehrsbelastung im Stadtbezirk Mülheim senken
11.11.2015: SPD-Antrag Straßenbahn
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