Ein Stadtteil verändert sein Gesicht:

Bereits am 02. März 1995 wurde mit der Durchführung einer Einwohnerversammlung auf der Basis des Rahmenplanes Manfort ein erster Schritt in Richtung der Verbesserung der Wohn- und Lebensqualität in diesem Stadtteil gemacht.

Das Ergebnis wurde vom Rat am 23. Oktober 1995 zur Kenntnis genommen und als Grundlage für weitere Planungen das Maßnahmenkonzept (Moosweg/ IPL-Gelände / Attraktivierung Bahnhof Schlebusch / DB-Unterführung Aldi Bauhaus Metro) zur Rahmenplanung beschlossen.

Vor Umsetzung der ersten Baumaßnahmen mussten mit Änderung des Flächennutzungsplanes und der Aufstellung des Bebauungsplanes die planungsrechtlichen Schritte vollzogen werden, ehe mit der Rechtskraft des Bebauungsplanes Nr.139/I "Moosweg" und dem notwendigen Zuwendungsbescheid, am 22.Oktober 2001 mit dem Bau begonnen werden konnte.

Ab August 2004 konnte dann mit dem Abriss des von der DB aufgegebenen Empfangsgebäudes der Ostseite des Bahnhofs Schlebusch begonnen werden und ein behindertengerechter Zugang zu dem DB-Bahnsteig 1 zum vorhandenen DB-Tunnel sowie eine Treppenanlage hergestellt werden.

Nach gelungener Verlagerung des Fahrradmarktes Boschert/Steinhausen begannen im Oktober 2005 die Bauarbeiten im Teilstück zwischen Scharnhorststraße und Poststraße. Dem so genannte „Endausbau Moosweg“ fehlen abschließend nur noch Baumanpflanzungen und Anpassungen in der Kfz-Wegweisung.

Weitere Detailinformationen:

Die einzelnen Maßnahmen zum Projekt „Endausbau Moosweg“ in Daten und Zahlen:

Kanalbau:
Bauzeit: Mai – August 2001
Länge insgesamt: 800 m (Regen- und Mischwasserkanal)
16 Schachtbauwerke
Kosten: 240.000 €

Ingenieurbauwerke:

1. Stützwände aus Gabionen (mit Steinen gefüllter Drahtkorb) oder verkleideten Spundwänden
   Bauzeit: 2002
   Länge insgesamt: 100 m
   Höhen: 3,00 -5,00 m
   Kosten: 150.000 €
   
   
2. Lärmschutzwand in Gabionenbauweise
   Bauzeit: 2002
   Länge insgesamt: 230 m
   Höhe: 3,00 m
   Kosten: 100.000 €
   
   
3. Rampe (behindertengerecht) und Treppenanlage am Bahnhof-Schlebusch
   Bauzeit: 2003
   Kosten: 310.000 €
   
   Straßenbau:
   Bauzeit:
   
4. Bauabschnitt: Okt. 2001 – Juni 2003 und
   
5. Bauabschnitt: Okt. 2005 – Juli 2006
   Länge: 950 m
   Fläche der Straße: 15.300 m² inkl. Neuanschluss an den Willy-Brandt-Ring
   Fläche Gehwege: 5.400 m² inkl. Parkplatz (46 Stellplätze) am Bahnhof-Schlebusch
   2 neue Buswartehallen
   32 Fahrradständer
   12 Baumscheiben inkl. Baumpflanzungen (im Herbst 2006) sowie Begrünung einschließlich der landschaftspflegerischen Begleitmaßnahmen (wie z.B.: Baumpflanzungen und Geländemodellierung) zwischen der Scharnhorststraße und der Einmündung Willy-Brandt-Ring.
   Kosten Straßenbau: 2,2 Mio. €
   Kosten Ampelanlage Willy-Brandt-Ring: 140.000 €

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   Anschriften aus dem Artikel: Albert-Einstein-Str 58, Alte Landstr 129